【智库观察】韩国三大造船巨头欲联合开展技术研发，抱团破局

中国造船业在高端船舶领域的迅速崛起正倒逼韩国造船业重构竞争范式。在刚结束的2024年，虽然全球累计新船订单成交量达到了2412艘6581万CGT、创下过去17年来的最高纪录，而韩国造船业接单量仅为250艘1098万CGT，全球市场份额继续下滑至仅16.5%，是2016年以来最低水平。中韩造船业差距进一步拉大，在中国船企的冲击下，韩国造船业在VLCC和大型集装箱船这两大传统优势船型市场上彻底失守，仅剩LNG船市场仍然保有主导地位。面对中国在全球造船业竞争格局中的强势表现，韩国政府已充分认识到合作对于韩国造船业发展的关键意义，并积极致力于推动韩国三大船企——HD现代重工、三星重工、韩华海洋联合开展技术研发，全力谋求新的发展机遇，共同应对中国造船业的挑战。这一战略转向标志着韩国造船业正式进入“协同创新”时代。

韩国政府明确表示，其核心宗旨在于摆脱中国造船业日益紧迫的竞争压力，全力挖掘那些相较于韩国船企间竞争更需紧密合作的领域，并给予优先支持。据悉，抢占国际海事组织（IMO）国际标准的技术研发合作项目，及考虑到韩国造船业劳动力短缺现状共同筹备外籍劳工培训计划等创新性构想，已成为政府和船企重点讨论的候选合作课题。韩国产业通商资源部最快将于2月中旬完成筛选，并正式公布与韩国造船界共同推进的课题。这些课题紧密围绕三大船企的共同技术需求展开，涵盖众多关键领域。

来源：国际船舶网，2025-02-03